Tak  aby jsme stránky trošku oživily když se teď nic neděje rozhodl jsem se nějaký čas tuto hlavní stranu věnovat lidem kteří mají co dočinění s českým dBdragem.Lidem kteří dBdrag jednou zkusily a již neodešli.Neutekli po prvním neúspěchu ,neutekli když se objevil silnější protivník.Prostě pro ně dBdrag něco znamená.Adrenalin,přátelé a další věci.S jejich souhlasem zveřejníme i kontakty a každý kdo bude mít nějaké otázky je může kontaktovat o rady.

MARTIN HELD alias ROCCO

Jak to všechno začalo? S Autohifi jsem začal někdy okolo roku 1998, kdy jsem si do svého polorozpadlého Žigula dal jeden Subwoofer Magnat a zadní ovály Sencor s 250w rms ? a to mi tehdy stačilo, ale ne na dlouho …                                      Po spoustě letech více méně průměrné šedi jsem se v roce 2006 s nákupem nového auta dostal i k nákupu aparatury, která všechno odstartovala                                                                                                                                                                                        V červené Felicii se místo zadních sedaček usídlily tři zesilovače Audison LRX, jeden 4-kanál a dva monobloky, které poháněly dva kousky 15“ Subwooferu Powerbass. Zvuk byl pro mě v tu dobu naprosto úžasně hlasitý a z doslechu jsem se dozvěděl, že kdesi na Tuningových srazech se měří hlasitost. Vyrazil jsem tedy na Sraz v Milovicích, kde jsem našel stánek DbDragu. Byl jsem zařazen do kategorie Super street 1-2 a absolvoval jsem první měření s hodnotou 141,7 Db, což stačilo na první místo. Po soutěži jsem se od ostatních soutěžících dozvěděl spoustu cenných rad a informací ohledně naladění a nastavení s ujištěním že „tohle 150 dá“ … a  tím se odstartoval kolotoč nekonečného předělávání a dolaďování…                                                                                                                                                                                       Pro rok 2007 jsem se rozhodl dál nepokračovat s Felicií, ale zakoupil jsem Pick-up Seat Terra, která je vzhledem k velikosti nákladového prostoru naprosto ideální pro kategorii Super Street 1-2. A s  myšlenkou že na autohifi jsou nejdražší omyly, zakoupil jsem osvědčený model DbDragového Subwooferu Digital Designs 9915. Pohon pro něj byl zvolen zesilovač Emphaser EA24000D, který dával při 14 V dostatečných 6 kW. Zdrojem elektřiny byly dvě baterie Ground Zero GZBP 12.3500. S touto sestavou jsem naměřil ve Vysokém Mýtě 148.5 Db, což těsně stačilo na soupeře, ale ne na 150Db.                                                                                                                                                                                                             Na finále roku 2007 jsem ještě dokoupil 4ks 4v článků Fiamm, doladil bednu a stačilo to na krásné druhé místo s hodnotou 154Db.Po finále ČR jsem jel jako divák pro inspiraci na mistrovství světa ve francouzském Lyonu, kde jsem poprvé na vlastní oči viděl velké DbDragové projekty a okamžitě jsem začal sbírat inspiraci pro další sezonu.                  V roce 2008 jsem se vzhledem k dosavadní dobré a přátelské spolupráci s Pavlem Veselým a jeho firmou AudioVes.cz domluvil na budoucím sponzoringu a společnými silami jsme dokoupili druhý Subwoofer, 4Ks baterií Powercell PC4000, 20 metrů 50ky kabelu, karton tlumení Dynamatu Extreme a pustil jsem se do kompletní rekonstrukce. Přišlo na řadu svařování nové ozvučnice z jeklů a 4mm MDF. A přechod na 18ti Voltový systém.           Rok 2009 začal hodnotou 158,8Db v Příbrami a během roku jsem se postupným dolaďováním bedny, výměnou zesilovače za Digital Designs Z2HV a nastavením dostal až na hodnotu 162,1Db, která víceméně i díky štěstí stačila na první místo finále ČR.                                                                                                                                                                                                 Pro rok 2010 se budu nadále snažit zlepšit své skóre, ale hlavně zapracuji na technické stránce Terry, která mě díky svému technickému stavu připravila o účast na Mistrovství světa v Hamburku, na který jsem se kvalifikoval.                  A závěrem? Spousta lidí se mě ptá, k čemu je to všechno dobrý… ? A já jim říkám že na to není jednoduchá odpověď, protože v této soutěži je hlubší smysl ve zdokonalování. Jaký jiný koníček udělá z kuchaře, jako jsem já, elektrikáře, truhláře, zámečníka, autolakýrníka, automechanika a nevím, co ještě?!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Martin Held Kontakt -martin_he@seznam.cz                                                                                                                                                      fotogalerie   http://www.dbdragteam.cz/list_user.php?cislo=69

Za celý dBdrag team vše nejlepši do Nového roku, hodně decibel a hlavně  zdraví

Po 4 dnech po finále se zatim na našem fóru neobjevili k mému ůdivu:-) žádné negativní ohlasy se stran soutěžících.Proto si myslím že finále dopadlo tak jak jsme všichni chtěli.Z mého pohledu vše probíhalo super,až na par detailů které se dali řešit.Za to že to tak dopadlo si můzeme podekovat všichni dohromady.Nebýt lidí kteří pomáhali s budováním zázemí,nebýt soutěžících kteří jeden druhému pomahali v krizových situacích a nebýt dobré nálady která vládla kam jsem se podíval nedopadlo by to tak.Takže ještě jednou-Všem moc DĚKUJI.
Nemenší poděkování patří hlavním sponsorům všech našich soutěží firm8m BASYS a AUDIOPRO a všem menším sponsorům bez kterých by to také nešlo-AHW,PRO HIFI,HIFONICS,AUTODESIGN,CAR-HIFI
Moc se na všechny těšíme v sezóně 2009.Přejeme hodně úspěchů a všem kterým letos technika nepřála aby se štěstí obrátilo.

Máme pro vás novou soutěž, která spadá pod křídla dB Drag Racing. Jedná se o Bass Race. Poprvé jsme se s ní seznámili na letošním ME ve Francii a teď jí přinášíme i pro vás do ČR. Je to soutež, která je opravdu pro každého a pro každou autohifi instalaci. Nehledí se vůbec na provedení a komponenty instalace, ale jedinné, co se hodnotí je vaše zručnost instalaci ovládat, tj. že se měří průměrné SPL po dobu 30ti vteřin a vaším úkolem je se co nejblíže trefit k určené hladině akustického tlaku. Více se dozvíte v pravidlech, které jsem pro vás přeložil. Najdete je pod kolonkou PRAVIDLA nahoře v menu.

Věříme, že se vám tato nová soutěž bude zamlouvat, a že vás bude bavit stejně dobře jako dB Drag Racing.

S novou soutěží jsou pro vás připravena i její loga. Tato soutěž požívá tři oficiální logotypy, které najdete v menu pod kolonkou LOGA. Opět jsou v různých formátech, tak věřím, že najdete ten správný, který se vám bude hodit.

P.S. S případnými dotazy nebo připomínkami k pravidlům se obracejte na e-mail, který najdete v KONTAKTECH.

Tak je to tady. Jsme všichni zpět z ME, které se letos konalo ve Francii. Naše výprava byla velice úspěšná a podařilo se dovézt hned několik pohárů. Byla mezi nima i dvě první místa, tzn. dva tituly mistra evropy. Výprava dopadla takto:

Team JBL Czech (Lada362) - Extreme 5+ - Mistr Evropy
Team JBL Czech (Lada362) - Deathmatch - Mistr Evropy
Martin Fuhrlinger (Kleneex) - Bass Race 120-129.9 - 2.místo
Loonys Extrement Team (Mr.Loony) - Monster - 3.místo
Petr Olt (Petis) - Extreme 2 - 4.místo
Martin Fuhrlinger - Deathmatch - 4.místo
Martin Fuhrlinger - Street A - 9.místo

Všem soutěžícím k úspěchu velice gratulujeme a věříme, že za rok česká výprava opět přiveze mnoho trofejí z dalšího ME.